Boeing- ja Airbus -suihkukoneista löytyi ongelmallista titaania. FAA tutkii kuinka se pääsi sinne.

Väärin dokumentaatiolla jaettu titaani on löydetty kaupallisista Boeing- ja Airbus -suihkukoneista. The Times -raportin mukaan materiaalista löydettiin pieniä reikiä ilmeisesti korroosiosta.

FAA ja Boeing vahvistivat tutkivansa asiaa. Boeing sanoi, että kyseenalaiset osat ovat peräisin rajoitetusta toimittajaryhmästä, ja tähän mennessä suoritetut testit ovat osoittaneet, että oikeaa titaaniseosta käytettiin.

"Vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi poistamme mahdolliset osat lentokoneissa ennen toimitusta. Analyysimme osoittaa, että käyttölaivasto voi jatkaa lentämistä turvallisesti."

Spirit sanoi, että tutkimuksessa tutkitaan väärennettyjä asiakirjoja, jotka sallivat kyseenalaisen titaanin päästä toimitusketjuun.

"Kun tämä tunnistettiin, kaikki epäillyt osat karanteeni ja poistettiin hengen tuotannosta", kertoi Hengen tiedottaja Joe Buccino. "Yli 1, 000 testit on suoritettu täydennettynä materiaalin mekaanisten ja metallurgisten ominaisuuksien varmistamiseksi jatkuvan lentokelpoisuuden varmistamiseksi."

Airbus sanoi, että se on tietoinen tilanteesta.

"Samasta toimituslähteestä on suoritettu lukuisia testejä", se sanoi lausunnossaan. "He osoittavat, että A220: n lentokelpoisuus pysyy ennallaan."

FAA kertoi yrittävänsä määrittää turvallisuusvaikutukset osien avulla tehdyille lentokoneille. On epäselvää, kuinka monta konetta on tehty kyseenalaisella materiaalilla, The Timesin mukaan, jonka mukaan osien kanssa olevien lentokoneiden joukossa oli Boeing 737 Max, 787 Dreamliner ja Airbus 220.

"Boeing ilmoitti FAA: lle vapaaehtoisesta paljastamisesta materiaalien hankkimisesta jakelijan kautta, joka on saattanut väärentää tai toimittaa virheellisiä tietueita", lausunnossa todettiin. "Boeing julkaisi ilmoitusta, jossa hahmoteltiin tapoja, joilla toimittajien tulisi olla valppaana väärennetyn tietueen potentiaalista."

Matkustajien huolenaiheiden lisäksi lentämisen turvallisuudesta, ilmailuteollisuuden kasvava luettelo on vähentänyt lentämisen käytettävissä olevien lentokoneiden kapasiteettia ja painostavat siten lentolippuja voimakkaan lentomatkojen kysynnän edessä maailmanlaajuisesti.

Vakavimpiin ja korkean profiilin ongelmiin liittyy Boeing, jolla oli kaksi kohtalokasta onnettomuutta sen 737 Max -tapahtumastaan ​​vuonna 2018 ja 2019, joka tappoi 346 ihmistä ja johti 20- kuukauden maadoitukseen. Äskettäin oventulppa puhalsi Alaska Airlines 737 MAX -lennon 5. tammikuuta pakottaen lentokoneen laskeutumaan aukko -reikään sivullaan.

Airbusilla on myös ollut ongelmia joidenkin moottorien kanssa, jotka ovat perustuneet joidenkin sen eri lentoyhtiöiden omistamiin lentokoneisiin.